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全球城市生活质量指数发布:维也纳最宜居

时间:2020-02-26.18:17:05
      
原标题:全球城市生活质量指数发布:维也纳最宜居
      

  人民城市人民建,人民城市为人民。限行正是对人民利益综合考虑权衡后的结果,应该尽可能照顾到大多数人的利益。难得“到此一游”的游客,可以说是此次平江路限行的最大受益者,对他们来说,没有车辆的干扰,旅游体验当然会提档升级。此次限行,最大的考验是能否充分保障原住民的利益。显然,这方面也得到了充分考虑:按非机动车在平江路上通行的需求程度分类对待,对原住民车辆发放通行证准许推行,而严格限制外卖车、

  位于平江历史街区的平江路部分路段,部分时间段内禁止非机动车通行,变身步行街后取得了立竿见影的效果:游客称“体验感极佳”,而原住民有配套措施服务,日常生活没有受到影响。显然,平江路限行的初衷已经基本达到了。


      

  位于平江历史街区的平江路部分路段,部分时间段内禁止非机动车通行,变身步行街后取得了立竿见影的效果:游客称“体验感极佳”,而原住民有配套措施服务,日常生活没有受到影响。显然,平江路限行的初衷已经基本达到了。

  我们知道,苏州古城东北部区域将要打造成为世界级旅游目的地。在这雄心壮志的规划之中,平江路是极其重要的一块“拼图”。但一直以来平江路人车混行,兴致盎然的游客常被左冲右突的电动自行车惊扰,游客对粉墙黛瓦、小桥流水画卷的体验感因此大打折扣,人车混行也确实存在不少安全隐患。应该说,限制非机动车通行、还给平江路一幅宁静舒适的“姑苏繁华图”,势在必行。

  人民城市人民建,人民城市为人民。限行正是对人民利益综合考虑权衡后的结果,应该尽可能照顾到大多数人的利益。难得“到此一游”的游客,可以说是此次平江路限行的最大受益者,对他们来说,没有车辆的干扰,旅游体验当然会提档升级。此次限行,最大的考验是能否充分保障原住民的利益。显然,这方面也得到了充分考虑:按非机动车在平江路上通行的需求程度分类对待,对原住民车辆发放通行证准许推行,而严格限制外卖车、


      

  人力车的进入,在开辟非机动车停车点以外,还在各支巷口设置储物柜和快递箱,便于住户和游客收取。可以说,措施越是细致入微,限行对原住民的影响就越小,就越能够使治理法规以理服人。这些对细节的关注,可以说是提高城市治理现代化水平的一次有益探索。

  □王嘉言

  人民城市人民建,人民城市为人民。限行正是对人民利益综合考虑权衡后的结果,应该尽可能照顾到大多数人的利益。难得“到此一游”的游客,可以说是此次平江路限行的最大受益者,对他们来说,没有车辆的干扰,旅游体验当然会提档升级。此次限行,最大的考验是能否充分保障原住民的利益。显然,这方面也得到了充分考虑:按非机动车在平江路上通行的需求程度分类对待,对原住民车辆发放通行证准许推行,而严格限制外卖车、


      

  也要看到,限行本身是城市治理的手段而不是目的,城市治理也绝非“一竿子买卖”,必须要建立长效治理机制,这离不开广大市民的参与。“众人拾柴火焰高”,我们要发挥好政府、社会、市民等各方力量,调动群众积极性、主动性、创造性,共同参与到城市治理行动中。我们看到,限行之后不少原住民当起了志愿者,热心为市民和游客答疑解惑,成为平江路上一道动人的风景,为如何动员群众参与城市治理做了一个成功的示范。



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